螺杆式空压机排气量三问三答

　　1.哪些因素会影响螺杆空压机的实际排气量?

　　答：螺杆空压机的理论排气量取决于齿间容积、齿数和转速。齿间容积由转子的几何尺寸决定。对于空压机，实际排气量小于理论排气量可能的原因有：
 

　　1)泄漏。转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的，保持有一定的间隙，因此就会产生气体泄漏。压力升高后的气体通过间隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时，将使排气量减小。为了减少泄漏量，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损，将使泄漏量增加，排气量减少;

　　2)吸气状态。螺杆空压机是容积型空压机，吸气体积不变。当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时，气体的密度减小，相应地会减少气体的质量排气量;

　　3)冷却效果。气体在压缩过程中温度会升高，转子与机壳的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体会受到转子和机壳的加热而膨胀，因此相应地会减少吸气量。螺杆式空气空压机的转子中有的采用了油冷却，机壳用水冷却，其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时，温度则升高，排气量便会减少;

　　4)转速。螺杆螺杆空压机的排气量与转速成正比。而转速往往会随电网的电压、频率而变化。当电压降低(对异步电动机)或频率降低时，转速将下降，使气量减少。

 

 

　　2.螺杆螺杆空压机常见哪些故障，如何处理?

　　答：螺杆螺杆空压机属于容积式空压机，它是由相互啮合的主动转子和从动转子、机体及一对同步齿轮组成。因此，螺杆螺杆空压机常见故障如下：
 

　　1)轴承烧坏。油系统进入异物、油压降低、油质劣化等原因造成烧坏轴承。主要处理方法是：检查供油系统;清扫油过滤器、油冷却器冷却管;检查、调节油压调节阀;化验油质量，质量不好时应换油;检查并处理好漏油点。

　　2)转子烧坏。压缩介质系统进入异物、或者由于吸入介质温度高、压缩比上升等原因造成的转子温度升高、转子冷却油温度升高，零部件组装不好、外壳变形等原因均能造成烧坏转子。主要处理方法是：检查空气系统;清扫中间冷却器;检查冷却器及水套的冷却水量;清扫油冷却器;检查油冷却器的喷嘴及通道。

　　3)振动声音异常。轴晃动或轴接手不良等原因造成振动，声音异常。处理方法往往需要解体检查。

 

　　3.为什么螺杆空压机经过检修后，有时空气量反而减少?

　　答：螺杆空压机生产能力降低的原因很多，但是，对于刚刚经过检修后的螺杆空压机，在最初开动的时候，往往也出现空气量减少，其原因主要如下：
 

　　1)检修、安装有误;

　　2)如果检修、安装确实无误的话，则主要是空气分配机构(控制空气进入气缸和自气缸排出的整套装置)和活塞部件尚未磨合好的原因。
 

　　任何机器安装后都要经过一定的磨合，然后才能正常工作。螺杆空压机也同样如此，检修完未经磨合的螺杆空压机，它的空气分配机构和活塞部件还不可能严密配合，这样，吸入阻力以及气体泄漏都可能较大，空气量自然要较小。