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螺杆式空压机排气量三问三答

文章出处:葆德科技人气:发表时间:2018-4-10 14:07:45

1.哪些因素会影响螺杆空压机的实际排气量?

 

  答螺杆空压机的理论排气量取决于齿间容积、齿数和转速。齿间容积由转子的几何尺寸决定。对于空压机,实际排气量小于理论排气量可能的原因有:

 

  1)泄漏。转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的,保持有一定的间隙,因此就会产生气体泄漏。压力升高后的气体通过间隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时,将使排气量减小。为了减少泄漏量,在从动转子的齿顶做有密封齿,主动转子的齿根开有密封槽,端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损,将使泄漏量增加,排气量减少;

 

  2)吸气状态。螺杆空压机是容积型空压机,吸气体积不变。当吸气温度升高,或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时,气体的密度减小,相应地会减少气体的质量排气量;

 

  3)冷却效果。气体在压缩过程中温度会升高,转子与机壳的温度也相应升高,所以在吸气过程中,气体会受到转子和机壳的加热而膨胀,因此相应地会减少吸气量。螺杆式空气空压机的转子中有的采用了油冷却,机壳用水冷却,其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时,温度则升高,排气量便会减少;

 

  4)转速。螺杆螺杆空压机的排气量与转速成正比。而转速往往会随电网的电压、频率而变化。当电压降低(对异步电动机)或频率降低时,转速将下降,使气量减少。葆德螺杆空压机

 

2.螺杆螺杆空压机常见哪些故障,如何处理?

 

  答:螺杆螺杆空压机属于容积式空压机,它是由相互啮合的主动转子和从动转子、机体及一对同步齿轮组成。因此,螺杆螺杆空压机常见故障如下:

 

  1)轴承烧坏。油系统进入异物、油压降低、油质劣化等原因造成烧坏轴承。主要处理方法是:检查供油系统;清扫油过滤器、油冷却器冷却管;检查、调节油压调节;化验油质量,质量不好时应换油;检查并处理好漏油点。

 

  2)转子烧坏。压缩介质系统进入异物、或者由于吸入介质温度高、压缩比上升等原因造成的转子温度升高、转子冷却油温度升高,零部件组装不好、外壳变形等原因均能造成烧坏转子。主要处理方法是:检查空气系统;清扫中间冷却器;检查冷却器及水套的冷却水量;清扫油冷却器;检查油冷却器的喷嘴及通道。

 

  3)振动声音异常。轴晃动或轴接手不良等原因造成振动,声音异常。处理方法往往需要解体检查。

 

3.为什么螺杆空压机经过检修后,有时空气量反而减少?

 

  答:螺杆空压机生产能力降低的原因很多,但是,对于刚刚经过检修后的螺杆空压机,在最初开动的时候,往往也出现空气量减少,其原因主要如下:

 

  1)检修、安装有误;

 

  2)如果检修、安装确实无误的话,则主要是空气分配机构(控制空气进入气缸和自气缸排出的整套装置)和活塞部件尚未磨合好的原因。

 

  任何机器安装后都要经过一定的磨合,然后才能正常工作。螺杆空压机也同样如此,检修完未经磨合的螺杆空压机,它的空气分配机构和活塞部件还不可能严密配合,这样,吸入阻力以及气体泄漏都可能较大,空气量自然要较小。

 


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