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螺杆空压机总是有沉积物怎么办?

文章出处:葆德科技人气:发表时间:2017-11-28 15:35:00

那么,螺杆空压机沉积物是如何产生的?怎样才能控制油泥积碳并保持螺杆空压机稳定运行呢?

市面上常规螺杆空压机油的主要成分是碳氢化合物,螺杆空压机经常在高温、高压工况下运行,加上氧气、水分、金属催化作用,螺杆空压机油会发生氧化反应,导致油品劣化,生成内在氧化物。

漆膜是树脂分离和脱水和/或聚合在热表面形成的粘性的膜,这种沉积物不是很严重,只是一层薄膜。漆膜是润滑剂的衍生产物。空压机部件所处温度较低时,产生的沉积物为油泥。油泥在稠度上可以是松软的或稍硬的,如果工况温和,所产生的油泥可能是松软的,此类油泥被称为低温油泥,它们在环境温度低于95℃时出现。高温油泥在环境温度高于120℃时出现且稠度更大些。

螺杆空压机油的类别不同产生结焦的倾向也会有所不同,在排除了压缩机机械故障的原因之后,空压机油质量的优劣就直接决定了空压机的结焦倾向。

1、高温:高温是引起润滑油氧化变质的决定性因素,温度越高,氧化的速度越快,形成积 碳的可能性就越大;

3、金属催化:金属对于氧化反应起到正催化作用,会加速反应的进行;

螺杆空压机爆炸事故大多是由积碳的聚集引起的。积碳是高温生成物,但是在高温下也会自燃。通常积碳的自燃温度在180℃左右,螺杆空压机工作的出口温度一般不高于160℃,所以在正常运行的情况下,积碳是不会被点燃的。但是,当螺杆空压机因某些故障出现瞬间高温或者高压时,空压机内温度急剧升高,引起积碳自燃,使得积碳内的油迅速汽化。当汽化的油气与压缩空气中高浓度的氧气以及高温同时存在时,便会引起压缩机爆炸,造成事故。

针对空压机油泥积碳等有害物质的生成机理,可以采取以下有效措施,保持空压机的良好工况:

2、选用高品质的维保配件和材料,按保养要求定期更换。高质量和高效使用的油分、油滤、 空滤,可以有效过滤外来和内生污染源,保证空压机的正常运行。

4、采取辅助清洗方式保持压缩机清洁,选择成熟的在线清洗液,定期清洗螺杆空压机,可以保 持机头转子和油路的清洁状态,防患于未然。


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