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螺杆空压机房节能改造小知识和热能利用!

文章出处:葆德科技人气:发表时间:2017-10-24 14:17:47

气体传输管路和末梢优化节能


压缩空气一经产生,需要经过储气罐和管路输送到使用场合,而在输送过程中,管路常常存在问题,这些问题增大了能源消耗,造成了无谓的浪费。通过管路和末梢用气环节优化的节能手段,能够实现螺杆空压机系统的大幅节能。本章对常见的管路问题进行讲解,并对解决方案进行简单的介绍。

1.储气罐容量不足

在应用现场中,常常发生的问题是储气罐容量不足,由于容量较小,储能作用较差,气压波动大,造成螺杆空压机反复加载和卸载,形成大量的能源浪费。通过增大储气罐,单次卸载时间超过一定时长,那么螺杆空压机的卸载功耗会下降,形成节能效果。

2.直角弯头

管路驳接处的直角弯头对能效具有很大的破坏作用,其原因:

a、直角弯头形成气体冲击,局部压力增大,造成螺杆空压机持续运行于高气压状态,且容易卸载。

b、直角弯头造成流动阻力加大,形成附加的做功点。

对于螺杆空压机输出口的直角弯头,严重时可空耗0.5bar的压力,如现场采用6.5bar压力系统,则直角弯头的能量损失占到了7%以上,其危害程度可见一斑。对管路驳接点进行合理优化,能够显著降低能源损耗,该部分损耗几乎消除。

3.管路走向不良

压缩空气从统一的储气罐送出之后,经过各条管路向用气环节输送,高效的输送形式有单点菊花链状、多点环状。但是一般的用户现场因为一次性投资的节省等原因,空气管路的走向往往不合理,造成压力损失过大,导致必须供应更高的气体压力。例如,一般气动现场末端气压只要大于4.5bar就可以稳定工作,但是由于管路走向不佳,导致螺杆空压机必须供应6.5bar压力,如果进行管路走向优化,只需要供应5.8bar压力即可,节能率可以达到10%左右。

4.末梢储能不足


在一条生产线中,有不同类型的用气环节,例如:

a、持续用气环节,例如气动马达(手持式磨削机)等,要求压力持续可靠;b、小规模脉冲式用气环节,例如气动螺丝刀、气动活塞等,要求压力持续可靠;c、大规模脉冲式用气环节,例如气除灰、喷吹设备等,要求储能量大;d、敞口用气环节,例如玻璃冷却、吹扫环节等,要求流量大,对压力无明确要求。

由于上述各种用气环节常常共存于同一段管道上,脉冲用气设备需要瞬时较大的气体供应,它们势必拉低管路气压,导致持续用气环节得不到充足的气压,这就要求供气端供应更大的气压,从而导致螺杆空压机能耗大幅度增大。

可通过气压、气流侦测,在准确位置部署储气罐,增大局部储能量,改善局部气压,使得整体供气压力下降,实现了较好的节能效果。

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5.采取分压供气

在部分领域,厂内压缩空气的供应需求分为几种,如前面章节所述。例如,仪表供气末端需要4.5bar压力,要求螺杆空压机供应6bar压力,而吹扫和冷却用气只需要流量,对于压力只要高于2bar就会很好,那么,如果全厂统一供应6bar压力,就会导致大量的浪费。北京时代科仪在这个领域具有较好的经验,通过专家进场检测,合理设计分压供气回路,实现大幅度节能。部分现场甚至节能50%以上。

6.气体部件更换和漏点侦测

螺杆空压机系统是一个持续运行的整体,各个气体部件和接头在长期运行过程中,都可能出现性能下降、漏气等不良现象,对企业的各个用气点进行检测,找到其中效率较低的环节,并进行更换,实现最大程度的节能。

螺杆空压机余热利用节能


压缩空气的产生过程是较为复杂的,在气体压缩的过程中,发热程度较高,常达到100摄氏度以上,螺杆空压机消耗的电能只有约20%转换为压缩空气动力,其余80%皆转换为热量。故螺杆空压机的余热利用价值常常较高。


1.螺杆空压机余热制热水

使用螺杆空压机运行过程中的热油、热空气进行换热,将热量传递到软水介质中,然后再将软水介质的热量再次换热,传递到用户所用的热水中,双级换热,实现余热的利用。

这种余热利用方式主要针对具有较多螺杆空压机、且具有较多热水需求的场合。

例如,南方的各家企业,具有螺杆空压机长期运行,并且员工宿舍需要洗浴热水;煤矿,具有大量螺杆空压机运行,并且工人洗浴热水量较大。

2.螺杆空压机余热制冷

使用螺杆空压机运行过程中的热能,产生高温热水,然后使用高温热水作为热源,驱动溴化锂机组制冷,能够产生冷冻水供应生产环节。例如,制药企业,利用离心螺杆空压机的余热,产生90摄氏度热水,驱动溴化锂机组制冷,弥补冷冻水的不足,大幅降低制冷空压机的使用率,节能效果显著。电子企业,利用螺杆空压机的余热,产生95摄氏度热水,驱动溴化锂制冷,产生的冷冻水供应企业生产车间空调和生产线。


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